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烧结网滤芯你了解多少 金属烧结网阻截效率的设计

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<b><a href="/"><b><a href="/lvxin/12_14"><b><a href="/lvxin/12_21"><b><a href="/lvxin/12_24"><b><a href="/sjw/10_35">烧结网</a></b>滤芯</a></b></a></b></a></b></a></b>你了解多少        对于众多的过滤行业来说,选择一种合适的滤芯是非常重要的,而纵观当代市场,烧结网滤芯绝对是一种非常不错的选择。而且烧结网滤芯在使用的过程中,良好的耐热性以及精度也是众多用户选择的原因。
        由于烧结网滤芯工作时温度很高,难免会在与叶片接触的过程中会产生一些颗粒,时间长了就会发生堵塞现象,所以一旦发现真空泵油位迅速降低或出现冒烟时应及时更换烧结网滤芯。 
        烧结网滤芯最好是一年更换一次,更换的时候最好同时将油换掉,然后按照正常的安装顺序将新烧结网滤芯安装好,注意要用新的密封圈进行密封,一定要保证良好的密封和过滤效果。
        同样的烧结网滤芯在进行发展的过程中,也还面临着众多的挑战,而只有把握好机遇,烧结网滤芯才会越走越远。
金属<b><a href="/sjw/10_35">烧结网</a></b>阻截效率的设计    烧结网滤芯设计要点是:对颗粒阻截效率高;接受空气流量时阻力低;容尘量大。同时规定测量参数的测量精确度。
    阻截效率设计的依据是对原始过滤材料的阻截灰尘重量效率的测定。这和滤材纤维性质有关。植物纤维以及聚酯类纤维有各自的阻截颗粒能力。阻截并非单纯的孔径拦截,它包含各种吸附效应,玻璃纤维明显要比植物纤维阻截颗粒效果好,这不是因为它的纤维细、网孔小,而是它对颗粒的吸附能力强。
    将原始烧结网滤芯过滤材料裁成声113mm(100cm2)的试片,然后对它进行效率测试。条件是:空气流量为20m/min;向空气填人试验灰(AC)浓度为18g/cm2;压差到达极限1000Pa。试验完毕后,对该滤材测评过滤效率。因车用(工业用)烧结网滤芯阻截颗粒是以重量效率评定,故过滤效率标称用重量效率。而制成烧结网滤芯(组件)的颗粒阻截效率正是取滤材的这一参数为滤芯而设计。
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